BHOPAL METRO डीपीआर के अनुसार नहीं बन रही, कहीं BRTS कॉरिडोर जैसा हाल ना हो जाए

खबर मिल रही है कि भोपाल में मेट्रो ट्रेन प्रोजेक्ट डीपीआर के अनुसार नहीं चल रहा है। इसमें नेताओं के आदेश और ठेकेदार के फायदे के लिए कई बदलाव कर दिए गए हैं। प्रोजेक्ट पूरा होने से पहले इसकी जांच जरूरी है। कहीं BRTS कॉरिडोर जैसा हाल ना हो जाए। पहले बनाने में पैसा खर्च हुआ, फिर मिटाने में पैसा खर्च हुआ। पब्लिक परेशान हुई और फायदा सिर्फ ठेकेदार को हुआ।

भोपाल मेट्रो इस साल चालू नहीं करेंगे, चुनावी फायदा लेंगे

मौजूदा हालात को देखते हुए लगता है कि प्रायोरिटी कारिडोर में कमर्शियल रन इस साल के अंत तक भी शुरू नहीं हो पाएगा, क्योंकि प्रायोरिटी कारिडोर के कई कार्य अभी बाकी हैं। यह बात और है कि मेट्रो ने दूसरे फेस के काम शुरू कर दिए हैं, लेकिन वर्तमान में पहले ही फेस के कार्य दिसंबर तक शायद ही पूरे हो पाएं। वर्तमान में स्टील ब्रिज का निर्माण कार्य चल रहा है। इसके अलावा मेट्रो स्टेशनों पर फिनिशिंग के काम को प्राथमिकता से किया जा रहा है, लेकिन अहम बात यह है कि रेन वाटर हार्वेस्टिंग सिस्टम के काम को लेकर प्रबंधन गंभीर नजर नहीं आ रहा। यही वजह है कि ट्रैक से बारिश के दौरान लाखों लीटर पानी की बर्बादी हो रही है।

यह थी रेन वाटर हार्वेस्टिंग की योजना

भोपाल और इंदौर में मेट्रो रेल के साथ हर साल 20 लाख लीटर बारिश के पानी को सहेजने की योजना थी। इसके लिए एलीवेटेड ट्रैक के नीचे रेन वाटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाए जाने थे। गर्डर पर बारिश का जितना पानी आता, वह पाइप के जरिए भूगर्भ में जाता। प्रायोरिटी कारिडोर के आठ किलोमीटर के ट्रैक के साथ आठ स्टेशनों में बारिश के पानी को सीधे भूगर्भ में पहुंचाने के लिए पाइप लाइन डालनी थी, जिससे बरसात का पानी रिचार्ज वेल में जाता लेकिन अभी यह काम होना बाकी है।

सिबी चक्रवर्ती, प्रबंध संचालक, मप्र मेट्रो का बयान

एम्स से लेकर सुभाष नगर डिपो तक प्रायोरिटी कारिडोर पर रेन वाटर हार्वेस्टिंग सिस्टम लगाने का काम अंडर कंस्ट्रक्शन है। चूंकि यह प्रोजेक्ट के अंतिम चरण का काम है, इसलिए इसको आखिरी में किया जाएगा। अभी पिलर पर पाइप लगाए जा रहे हैं। 

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