यदि आपको भी हाईवे पर गए हैं और ड्राइविंग सीट पर या ड्राइवर के पास बैठे हैं तो आपने अक्सर देखा होगा जब भी कोई मोड़ आता है समतल सड़क अचानक एक तरफ झुकी हुई दिखाई देती है। हम ध्यान से देखते हैं वह सचमुच उस तरफ झुकी हुई होती है जिस तरफ हम वाहन को मोड़ना चाहते हैं। सवाल यह है कि जब सारी सड़क समतल बनाई जाती है तो फिर मोड़ पर आते ही उसे एक तरफ क्यों झुका दिया जाता है।
सबसे पहले विशेषज्ञ से तकनीकी भाषा में समझाइए
डॉ एपीजे अब्दुल कलाम टेक्निकल यूनिवर्सिटी लखनऊ से ग्रेजुएट श्री पीयूष श्रीवास्तव बताते हैं कि इसके लिए आपको भौतिकी विज्ञान का केंद्राभिमुख बल/अभिकेन्द्रीय बल (centripetal force) और अपकेन्द्रिय बल (centrifugal force) के सिद्धांत को समझना होगा।
जब सड़क पर कोई गाडी चलती है तो उसमे गाड़ी के चलने की दिशा में बल लगता है जब गाड़ी तीव्र गति से किसी मोड़ की तरफ जाती है तब बल की दिशा बदलने लगती है और एक बल मोड़ के केंद्र की तरफ लगने लगता है तथा दूसरा बल गाडी की सीधी रेखा में चलने की दिशा में लगने लगता है।
अगर केंद्र की तरफ लगने वाला बल गाडी की सीधी रेखा में चलने वाली रेखा में लगने वाले बल से काम हुआ तो गाडी मुड़ने के बजाय सड़क से बाहर चली जायेगी। अत: मोड़ पर सड़क थोड़ी ऊँची बनायीं जाती है जिससे की केंद्र की तरफ पर्याप्त बल लग सके और गाड़ी बिना किसी दुर्घटना के मुड़ सके।
अब सरल शब्दों में समझिए
यह सारा खेल गुरुत्वाकर्षण का है। यदि आपके वाहन की स्पीड कम है तो कोई फर्क नहीं पड़ता मोड पर सड़क समतल है या एक तरफ झुकी हुई लेकिन यदि आपकी कार की स्पीड कुछ ज्यादा है तो फिर फर्क पड़ता है। यह तो आप जानते ही हैं कि स्पीड गुरुत्व के आकर्षण का शत्रु है। मनुष्य जंप तभी कर पाता है जब वह गुरुत्व के खिलाफ स्पीड का उपयोग करता है। ऐसी स्थिति में यदि सड़क समतल हुई तो आपकी कार का गुरुत्वाकर्षण खत्म हो जाएगा यानी कार जमीन से डिस्कनेक्ट होने लगेगी। स्वभाविक है वह आपके नियंत्रण से बाहर चली जाएगी। लेकिन यदि सड़क को विशेष एंगल पर एक तरफ झुका हुआ बना दिया जाए तो आपकी कार का गुरुत्वाकर्षण बना रहेगा और वह ड्राइवर के कंट्रोल में रहेगी। Notice: this is the copyright protected post. do not try to copy of this article
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